Du Moyen Âge à aujourd'hui · 500 à aujourd'hui
L'incident de Manises
Ce qu’on raconte
Un vol commercial espagnol avec 109 passagers est suivi par des lumières qui reproduisent ses mouvements ; le commandant se pose en urgence à Valence, et un Mirage F1 décolle pour intercepter.
Arguments des partisans
C'est, selon la synthèse, le premier atterrissage d'urgence d'un avion de ligne causé par un phénomène non identifié. Les témoins sont des pilotes professionnels, civils et militaires, et des contrôleurs aériens ont aussi signalé des échos radar.
Arguments des critiques
Le 11 novembre 1979, le vol JK-297 de la compagnie espagnole TAE, une Super Caravelle transportant 109 passagers de Majorque vers les Canaries, est suivi au-dessus de la Méditerranée par des lumières rouges qui semblent reproduire ses manœuvres et s'approcher dangereusement ; le commandant Francisco Javier Lerdo de Tejada décide de se poser en urgence à Valence-Manises. Un Mirage F1 de l'armée de l'air espagnole, piloté par Fernando Cámara, est envoyé et voit lui aussi des lumières qui changent de couleur et s'éloignent quand il approche. Le dossier officiel, déclassifié par l'armée de l'air espagnole en 1994, ne conclut pas. Des enquêteurs ont proposé des explications partielles, comme les torchères d'une raffinerie et des étoiles brillantes ; aucune n'a fait consensus.
Qui débat, et sur quoi
Témoins : le commandant Francisco Javier Lerdo de Tejada, le pilote de chasse Fernando Cámara. Explications ordinaires : Juan Antonio Fernández Peris, Vicente-Juan Ballester Olmos. Des ufologues espagnols, comme Juan José Benítez, défendent un phénomène inexpliqué.
Intérêts en jeu
Le cas est l'un des plus célèbres de l'ufologie espagnole et un argument en faveur de la sécurité aérienne face aux phénomènes non identifiés.
Zones d’ombre
L'enquêteur Juan Antonio Fernández Peris a proposé que les lumières vues par l'équipage de la Caravelle soient les torchères de la raffinerie d'Escombreras, près de Carthagène, et celles vues par le pilote du Mirage des étoiles brillantes ; le chercheur Vicente-Juan Ballester Olmos a aussi analysé le dossier. Ces explications n'expliquent pas tous les détails rapportés, et les échos radar restent discutés.
Détail étrange
Le pilote du Mirage a décrit un objet qui changeait de couleur et s'éloignait chaque fois qu'il s'en approchait. Le cas a été largement médiatisé en Espagne et a contribué à la décision de l'armée de l'air d'ouvrir ses archives sur les OVNI dans les années 1990.