{
 "titre": "Les écluses chinoises, mille ans d'avance",
 "slug": "les-ecluses-chinoises-mille-ans-d-avance",
 "date": "214 av. J.-C. – 984",
 "tri": 984,
 "periode": "Du Moyen Âge à aujourd'hui",
 "categorie": "f",
 "categorie_libelle": "Fouilles et sciences",
 "niveau": 1,
 "niveau_libelle": "Solide",
 "sources_verifiees_le": "1 octobre 2026",
 "lieu": {
  "lat": 25.6,
  "lon": 110.6
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 "rubriques": {
  "ce_qu_on_raconte": "Les Chinois auraient construit des canaux franchissant des montagnes, et inventé l'écluse moderne des siècles avant l'Europe.",
  "arguments_pour": "Le canal de Lingqu utilise une digue en forme de soc de charrue qui partage le cours d'une rivière en deux, une solution hydraulique remarquable pour l'époque.",
  "ce_qu_on_sait": "Le canal de Lingqu, creusé en 214 av. J.-C. sous le premier empereur Qin Shi Huang, relie les bassins du Yangzi et de la rivière des Perles à travers des collines, et il est toujours en eau. En 984, l'ingénieur Qiao Weiyue construisit sur le Grand Canal une écluse à sas, avec deux portes encadrant un bassin, pour faire monter et descendre les bateaux sans danger. Cette technique n'apparut en Europe qu'au XIVe siècle, aux Pays-Bas.",
  "qui_debat": "Chercheurs : Joseph Needham (« Science and Civilisation in China », vol. 4), et les historiens de l'hydraulique chinoise.",
  "interets": "Ces canaux ont été essentiels à l'unité de la Chine impériale.",
  "zones_d_ombre": "On ignore l'étendue exacte des innovations hydrauliques chinoises, dont beaucoup ne sont connues que par des textes.",
  "detail_etrange": "Le Grand Canal, long de près de 1 800 km, est la plus longue voie navigable artificielle du monde ; il est inscrit au patrimoine mondial depuis 2014."
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 "wikipedia": "Canal de Lingqu",
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   "titre": "Wikipédia : Canal de Lingqu",
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   "auteur": "Felis_domestica, on the base of \"NG 49-10 KUEI-LIN\" map, Series L500, U.S. Army Map Service, 1954-; public domain; scan of the map courtesy of the University of Texas Libraries, The University of Texa",
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